รถแทรกเตอร์เป็นเครื่องจักรขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ใช้ดึงและขับเคลื่อนเครื่องจักรเพื่อดำเนินการต่างๆ ที่เคลื่อนที่ได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นกำลังงานคงที่ได้ ประกอบด้วยเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง การเดิน การบังคับเลี้ยว ระบบกันสะเทือนไฮดรอลิก การขึ้นลงกำลัง เครื่องมือวัดไฟฟ้า การควบคุมการขับเคลื่อนและการลากจูง และระบบหรืออุปกรณ์อื่นๆ กำลังเครื่องยนต์จะถูกส่งโดยระบบส่งกำลังไปยังล้อขับเคลื่อนเพื่อให้รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อน และในชีวิตจริง มักใช้สายพานยางเป็นตัวกลางในการส่งกำลัง ตามหน้าที่และการใช้งาน แบ่งออกเป็นรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร อุตสาหกรรม และวัตถุประสงค์พิเศษ ตามประเภทของโครงสร้าง แบ่งออกเป็นรถแทรกเตอร์แบบมีล้อ รถแทรกเตอร์แบบมีล้อแบบมีล้อ รถแทรกเตอร์แบบมีล้อเรือ และแชสซีแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
แม้ว่ารถแทรกเตอร์จะเป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างซับซ้อน แต่ก็มีประเภทและขนาดที่แตกต่างกัน แต่ทั้งหมดประกอบด้วยสามส่วน: เครื่องยนต์ ตัวถังและอุปกรณ์ไฟฟ้า ซึ่งแต่ละส่วนมีความจำเป็น
มอเตอร์
เป็นอุปกรณ์สำหรับรถแทรกเตอร์ในการสร้างพลังงาน โดยมีหน้าที่แปลงพลังงานความร้อนจากเชื้อเพลิงให้เป็นพลังงานกลเพื่อส่งพลังงานออกสู่ภายนอก รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรส่วนใหญ่ที่ผลิตในจีนใช้เครื่องยนต์ดีเซล
แชสซี
เป็นอุปกรณ์สำหรับส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ หน้าที่ของมันคือการส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนและอุปกรณ์ทำงานเพื่อให้รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนและทำงานให้เสร็จสมบูรณ์ บทบาทนี้สำเร็จลุล่วงได้ด้วยความร่วมมือและการประสานงานซึ่งกันและกันของระบบส่งกำลัง ระบบเดิน ระบบบังคับเลี้ยว ระบบเบรก และอุปกรณ์ทำงาน และในเวลาเดียวกัน พวกมันก็ประกอบเป็นโครงกระดูกและตัวรถแทรกเตอร์ ดังนั้น เราจึงเรียกระบบหลักทั้งสี่ข้างต้นและอุปกรณ์หลักหนึ่งอย่างรวมกันว่าแชสซี นั่นคือในรถแทรกเตอร์ทั้งหมด ระบบและอุปกรณ์อื่นๆ ทั้งหมด ยกเว้นเครื่องยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้า เรียกรวมกันว่าแชสซีของรถแทรกเตอร์
อุปกรณ์ไฟฟ้า
เป็นอุปกรณ์ที่รับประกันการใช้ไฟฟ้าสำหรับรถแทรกเตอร์ มีหน้าที่แก้ไขปัญหาด้านไฟส่องสว่าง สัญญาณความปลอดภัย และการสตาร์ทเครื่องยนต์